بایت
بایت

بایت

بررسی ریل باس و مدارات الکترونیکی و ریزپردازنده آن

بررسی ریل باس و مدارات الکترونیکی و ریزپردازنده آن

هدف از این پایان نامه بررسی ریل باس و مدارات الکترونیکی و ریزپردازنده آن می باشد


مشخصات فایل
تعداد صفحات180
حجم14 کیلوبایت
فرمت فایل اصلیdoc
دسته بندیبرق، الکترونیک، مخابرات

توضیحات کامل

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک

بررسی ریل باس و مدارات الکترونیکی و ریزپردازنده آن

 

مختصری در مورد واگنهای ریل باس

واگنهای ریل باس موجود در ایران از سری واگنهای کلاس 141 با اندکی تغییر در برخی قسمت ها می باشد. از این قطارها برای جابجائی در مسیرهای کوتاه استفاده می شود که البته اقتصادی و مقرون به صرفه است.این قطارها ترکیبی از تجربیات ریلی و جاده ای می باشد که در کشور انگلستان طراحی شده و در سالهای اخیر وارد ایران شده است. هر قطار شامل دو واگن می باشد که یکی از واگنها دارای سرویس بهداشتی بوده و دیگری فاقد آن است.
هر واگن مجهز به یک موتور دیزل بوده که بصورت خوابیده در زیر هر واگن نصب شده است.
 
نوع موتور دیزل این واگنها لیلاند بوده و حداکثر قدرت آنها 162 KW در دور موتور 2100 rpm می باشد و یک توربو شارژر در آن نصب شده است. نوع سوخت دیزلها گازوئیل است. موتور دیزل هر واگن با یک گیربکس تمام اتوماتیک کوپل شده و هر واگن دارای دو محور محرک در زیر واگن می باشد و حرکت از طریق یک انتقال دهنده مکانیکی به محور چرخها منتقل می شود.
 
برای تأمین قدرت الکتریکی مورد نیاز در هر واگن از دو سری باطری با ولتاژ خروجی 24V و جریان خروجی 400A استفاده شده که یک سری از باطریها به جهت تأمین قدرت الکتریکی لازم برای استارت موتور و دیگر مدارات مورد استفاده قرار می گیرد و سری دیگر باطریها جهت تأمین روشنائی واگنها مورد استفاده می باشد.
 
هر دو سری باطری توسط دو دینام که بصورت موازی می باشند، شارژ می گردند. دینام ها توسط موتور به حرکت در می آیند، برق خروجی آنها یکسو شده و دو سر باطریها بوسیله دیودها از یکدیگر جدا می گردند.ارتباط الکتریکی بین دو واگن بوسیله کابلهای ارتباطی که در انتهای دو واگن نصب می شود برقرار می شود. (اتصال دو واگن که هر دو سرویس بهداشتی داشته باشند یا هر دو فاقد آن باشند ممکن نیست).
 
هر واگن دارای چهار درب ورودی و خروجی می باشد. دو درب یک لنگه در طرفین چپ و راست برای ورود راننده و خدمه و دو درب تاشو در طرفین برای ورود مسافرین، که درب های مربوط به مسافرین توسط شیرهای الکتروپنوماتیکی بازو بسته می شود.میزان سرعت قطار توسط دسته کنترل گاز و بوسیله راننده انجام می گیرد. یک سیستم میکروپرسسور دهنده ها را با توجه به سرعت قطار به طور اتوماتیک عوض می نماید. سیستم ترمز نیز بوسیله دسته ترمز و توسط راننده اعمال می گردد.
 
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

واگنهای ریل باس

سیستم برقی قطار

کنتاکتورها

سنسور

مدارات الکترونیکی 

میکروپرسسور

 
 
 
 
 
 
فهرست مطالب
فصل اول

مختصری در مورد واگنهای ریل باس ................................................................................... 1

شناسائی کلیدها و کنترلها و نشانگرها .................................................................................. 2
I- کابین راننده .......................................................................................................... 2
a- کنسول سمت چپ ........................................................................................ 2
1-کلید اصلی نقلیه (master یا مارش) .............................................................. 2
2-کلید انتخاب جهت (DSSW = Direction Selector Switch) .......................... 3
3- کلید روشنائی بیرونی (چهار حالته) External Lighting Switch ...................... 3
4-کلید روشنائی کابین Cabin Light P/B ....................................................... 4
5-کلید روشنائی مقصد Destination Light P/B ............................................... 4
6-کلید روشنائی پنل INST . Panel P/B ......................................................... 4
7-کلید روشنائی علامت سفید Tail Light P/B .................................................. 4
8-کلید اصلی نقلیه (master یا مارش) .............................................................. 5
9-کلید اصلی استارت کردن موتور DST P/B ................................................... 5
10-کلید اصلی استپ موتور (خاموش کردن موتور) DSP P/B .............................. 5
11-دسته کنترل ترمز (BC) Brakes Controller .............................................. 5
12-کلید ایزوله کننده مدار (TCAIS) TCA..................................................... 6
b- کنسول سمت راست ...................................................................................... 7
1-دسته کنترل میزان سوخت مصرفی (گاز) Throttle Controller ........................ 7
2-کنترل بوق ............................................................................................. 7
3-کنترل کننده برف پاک کن ها و آب پاش ..................................................... 7
4-بوق سیستم اعلام خطر اتوماتیک (A.W.S) ..................................................... 8
5-کلید روشنائی نورافکن ها ........................................................................... 8
c- کنسول جلوئی ............................................................................................... 9
1-سرعت سنج Speed Meter ........................................................................ 9
2-گیج فشار دوتائی ...................................................................................... 9
3-کلید ریست (قطع موقت) سیستم اعلام خطر اتوماتیک A.W.S Reset P/B ............ 9
4-روشنائی های اعلام خطر ............................................................................ 9
5-کلید های کوپل و جداسازی کوپلP/B   Couple and Uncouple ................. 10
6-کلید زنگ علامت Signal Buzzer P/B ......................................................10
7-کلید سرعت بالای کمپرسور Compressor Speed-UP SW (CSS) ................ 11
8-کلید نگهدارنده دنده Hold Gear SW ...................................................... 11
9-کلید فن راننده Drivers Heater Switch  ................................................. 11
10-کلید سرعت موتور فن راننده .................................................................. 11
11-کنترل کننده هوای فن 1 و 2 .................................................................. 11
12-پرچم – کلید ترمز اضطراری Emergency Brake SW (EBS) ..................... 12
d- تابلو پشت راننده (سمت راست) ................................................................... 13
1-کلید فقل دربها Door Key Switch (DKS) ............................................... 13
2-کلید روشنائی سالن Saloon Light Switch .................................................13
3-کلید روشنائی کمک راننده Vestibule Light ............................................. 13
4-کلید روشن کردن فن هیتر کمک راننده Guards Heater Switch  ................ 14
5-کلید سرعت موتور فن کمک راننده ........................................................... 14
6-کلید تست درب Door Test SW ............................................................. 14
7-کلید پیش گرمکن Pre-Heat P/B ............................................................ 14
8-کلید تست لامپهای اعلام خطر Warning Light Test Switch P/B ................. 14
9-کلید ایزوله کننده سیستم آتش سوزی Fire Isolation SW (FIS) ................... 14
10-کلید هیتر کمکی Aux Heater ............................................................... 15
11-کلید هیترسالن شماره یک Heater Saloon 1 ............................................ 15
12-کلید هیتر سالن شماره دو  Heater Saloon 2 .............................................15
13-کلید ایزوله کننده کشش Traction Interlock SW (TIS) .......................... 15
e- پدال DSD SW .......................................................................................... 17
f- کلید های مینیاتوری Circuit Breaker ...................................................... 17
g- کلید ایزوله کننده سیستم (A.W.SIS) AWS ............................................... 18
h- سیستم ارتباط ............................................................................................... 19
II- کلیدها و کنترلها در سالن مسافری .................................................................. 19
a- تابلوهای تغذیه دربها توسط خدمه ................................................................ 19
b- کلیدهای باز و بسته کردن درب توسط مسافر ................................................ 20
c- کلید تعمیرات (Transmission Maintenance Switch) TMS ................ 20
d- دستگیره های ترمز اضطراری Pass Emergency SW (PES 1,2,3) .......... 20
e- فن خارج کننده هوای سرویس بهداشتی ...................................................... 21
III- کلیدها و کنترلها در خارج از واگن .............................................................. 21
کلیدهای باز کردن دربهای مسافری از خارج ..................................................... 21
تابلوی استارت محلی ........................................................................................ 21
آشنایی با رله ها و نحوه عملکرد آنها ................................................................................ 22
1- رله AFR1 رله میدان آلترناتور (شماره 1)   Alternator Field Relay 1 ................................ 23
2- رله AFR2 رله میدان آلترناتور (شماره 2)Alternator Field Relay 2    ................................ 23
3- رله AFR3 رله میدان آلترناتور(شماره 3)Alternator Field Relay 3    ................................. 24
4- رله LSR – رله سرعت پایینLow Speed Rel     ............................................................... 24
5- رله PESR – رله سوئیچ ترمز اضطراریPass Emergency SW Relay    ............................... 25
6- PHR1 رله پیش گرم کن (شماره 1) Pre Heat Relay   ..................................................... 25
7- رله PHR2 رله پیش گرم کن (شماره 2)Pre Heat Relay 2    .............................................. 26
8- رله TAR – رله ثابت گاز   Throthle Aux Relay ............................................................ 26
9- رله TR رله ترموستات  Thermostat Relay    .................................................................. 27
10- رله TiR1 رله قفل کننده کشش (شماره 1)  Traction Interlock Relay 1 ........................... 27
11- رله TiR2رله قفل کننده کشش (شماره 2)  Traction Interlock Relay 2  ........................... 28
12- رله RSR رله ریست    Reset Relay  ............................................................................ 28
13-  رله DSiR–رله اتخاب کننده راننده Direction Select Interlock Relay  .......................... 29
14- رله MSR1 شرله مستر (شماره 1) Master SW Relay 1   .................................................. 29
15- رله MSR2 رله مستر (شماره 2)   Master SW Relay 2   .................................................. 30
16- رله DHSR رله شیشه گرم کن راننده  Driver Heated Screen Relay  .............................. 31
17- رله GHSR رله شیشه گرم کن کمک راننده   Guard Heated Screen Relay ..................... 31
18- SLR1 رله روشنائی سالن (شماره 1)    Saloon Light Relay 1 ........................................... 31
19- SLR2  رله روشنائی سالن (شماره 2) Saloon Light Relay 2   .......................................... 32
20- DiR1 – رله قفل درب (شماره 1) Door Interlock Relay 1  ............................................ 32
21- DiR2 – رله قفل درب (شماره 2) Door Interlock Relay    ............................................. 33
22- DKiR – رله نگهدارنده قفل درب   Door Key Interlock Relay  .................................... 33
23- DTR – رله تست دربها  Door Test Relay   .................................................................. 34
24- LHDCR – رله بستن درب سمت چپLH Door Close Relay   ....................................... 34
25- LHDR – رله درب سمت چپ   LH Door Relay  ......................................................... 35
26- RHDCR – رله بستن درب سمت راست RH Door Close Relay   .................................... 35
27- RHDR – رله درب سمت راست  RH Door Relay   ....................................................... 36
28- CR1 – رله کنترل (شماره 1)  Control Relay 1  ............................................................ 36
29- CR2 – رله کنترل (شماره 2)   Control Relay 2  ........................................................... 37
30- CR3 – رله کنترل (شماره 3)  Control Relay 3  ............................................................ 38
31- FAR – رله آلارم آتش سوزی  Fire Alarm Relay ........................................................ 38
32- SR – رله استارت Start Relay   .................................................................................. 39
33- ESR1 – رله استپ موتور (شماره 1)   Engine Stop Relay 1  ........................................... 39
34- ESR2 – رله استپ موتور (شماره 2)    Engine Stop Relay 2  .......................................... 40
35- SRR – رله تکرار استارت    Start Repeat Relay  .......................................................... 40
36- RTR – رله سیستم رادیوئی  Radio Telephone Relay   ................................................. 41
37- CCR – رله کنترل مسیر   Control Circuit Relay   ....................................................... 41
38- BSR – رله کمکی ترمز   Brake Supply Relay  ............................................................ 41
39- BCR – رله کنترل ترمز   Brake Control Relay  .......................................................... 42
کنتاکتورها ............................................................................................................................ 42
1- CPR کنتاکتور کوپل   Couple Relay  .......................................................................... 42
2- ASC کنتاکتور تغذیه کمکی   Aux Supply Contactor  ................................................... 44
3- CSC کنتاکتور کنترل    Control Slave Contactor  ....................................................... 44
4- EC – کنتاکتور اتصال زمین  Earth Contactor    ............................................................ 44
تایمر ...................................................................................................................................... 45
1- OPTR – تایمر فشار روغن  Oil Pressure Timer Relay  ................................................. 45
2- ESTD – تایمر استپ موتورEngine Stop Timer Delay    ................................................ 46
3- LSTD–تایمر خاموش کردن اتوماتیک روشنائی سالنLight Shut-Down Timer Delay   ........ 46
4- DDR – تایمر سیستم هوشیاری (DSD) راننده   DSD Delay Relay ...................................... 47
5- TCAFR2 – تایمر خطای مدار (TCA)   TCA Fault Relay  ............................................ 47
6- تایمر عمل کننده (شماره 1)   Process Timer 1   .............................................................. 48
7- تایمر عمل کننده شماره 2    Process Timer 2  ................................................................ 48
وسایل اندازه گیری (سنسورها) .......................................................................................... 49
1- OPSI-  سنسور فشار روغن شماره 1 Oil pressure SW 1     ............................................... 49
2- OPS2 – سنسور فشار روغن شماره 2 Oil Pressure SW 2     ............................................... 49
3- WLSW – فلوتر آب Water Level SW    ..................................................................... 49
4- پروب سرعت دینام Alternator Speed Probe     ............................................................ 49
5- پروب سرعت ورودی گیربکس Gear Box Input Speed Probe      ..................................... 50
6- پروب سرعت محور محرک Driven Axle Speed Probe     ............................................... 50
7- پروب سرعت محور آزاد Non Driven Axle Speed Probe    ............................................ 50
مدار شارژ باطری ................................................................................................................ 51
مداراستارت موتور ............................................................................................................... 54
مدار استپ یا خاموش کردن موتورEngine Stop ........................................................... 57
مدار کنترل سوخت مصرفی ( گاز ) .................................................................................... 61
مدار باز وبسته کردن دربها ................................................................................................. 65
ا لف) تغذ یه دربها توسط کمک راننده .......................................................................... 65
ب) مدار کنترل دربها در سا لن مسافری ........................................................................ 67
ج) مدار قفل دربها و زنگ علامت ................................................................................. 70
مدار کنترل............................................................................................................................ 73
الف) عملکرد رله MSR1 .............................................................................................. 73
ب) عملکرد رله MSR2 ................................................................................................ 74
ج ) عملکرد رله CR1 ................................................................................................... 74
د ) عملکرد رله CR2 .................................................................................................... 74
ه ) عملکرد رله CR3 .................................................................................................... 75
و) عملکرد رله DSIR ................................................................................................... 75
مدار آتش سوزی ................................................................................................................. 77
مدار گرمایش واگن ............................................................................................................. 79
الف) مدار گرمایش سالن مسافری .................................................................................. 79
1- عملکرد اتوماتیک .............................................................................................. 80
2- عملکرد توسط راننده ......................................................................................... 81
ب) مدار گرمایش کابین ............................................................................................... 82
1-  گرم کننده شیشه راننده ..................................................................................... 82
2- گرم کننده شیشه کمک راننده ............................................................................. 83
3- مدار فن هیتر راننده .......................................................................................... 84
4- مدار فن هیتر کمک راننده ................................................................................. 85
مدار فن خارج کننده هوای سیستم بهداشتی ..................................................................... 87
مدار روشنایی ها .................................................................................................................. 87
الف) روشناییهای داخلی ............................................................................................... 87
1- مدار روشنایی سالن .......................................................................................... 87
2- رو شنای های داخل کابین راننده ........................................................................ 89
a- روشنایی کابین  Cab Light .................................................................... 89
b- روشنایی کمک راننده Vestibule Light ..................................................... 90
c- روشنایی پنل  Panel light ...................................................................... 90
ب) روشنایی های خارج ازواگن ................................................................................... 91
1- روشنایی های علامت سفید Tail Light ................................................................. 91
2- روشنایی تابلوی نشان دهنده مقصد Destination Light ........................................... 92
3- روشنایی بیرونی External Light ....................................................................... 93
مدار سیستم ترمز .................................................................................................................. 94
سیم کشی واگن .................................................................................................................. 107
1- راهنمای استفاده از نقشه ها .................................................................................... 107
2-  نقشه های الکتریکی واگن ..................................................................................... 108
a- منبع تغذیه و موتور استارت ............................................................................... 109
b- کنترل موتور ................................................................................................. 110
c- کنترل کننده گاز ............................................................................................ 111
d- انتقال نیروی موتور ......................................................................................... 112
e- سیستم هوشدار دهنده اتوماتیک ......................................................................... 113
f- گوشی سیستم ارتباط ........................................................................................ 114
g- تجهیزات رادیوئی ........................................................................................... 115
h- دربهای مسافری ............................................................................................. 116
i- دربهای خدمه کنترل ....................................................................................... 117
j-  مدار آتش .................................................................................................... 118
k-  گرمایش ...................................................................................................... 119
l-  روشنائی ....................................................................................................... 120
m-  مدار ترمز ................................................................................................... 121
n- کلیدهای سلکتوری ......................................................................................... 122
o- راهنمای اتصال سیم کشی بین واگنها .................................................................. 123

فصل ۲- مدارات الکترونیکی 

رگولاتور   RECULATOR ................................................................................................. 124
یونیت حداکثر سرعت استارت    STARER OVER SPEED UNIT ................................................... 129
یونیت قفل استارت    STARTER LOCK- OUT UNIT ................................................................. 131
یونیت سرعت سنج    SPEEDOMETER CONTROL UNIT ........................................... 133
یونیت کنترل گرمایشی کمکی  UXILARY HEATER CONTROLER ........................... 137
بالاست مهتابیFLOURESCENT LIGHTING INVERTEBALLAST .............................. 143
پروب سرعت    Speed Probe ............................................................................................... 145
بورد ولتاژ پایین باتری   LOW VATTERY VOLTS PCB ............................................... 147
سیستم هشدار اتوماتیک  AWS (Automatic Warning System) ....................................... 149
فعال کننده مدار مسیر   Track Circuit Actuator .............................................................. 150
تجهیزات رادیویی   Radio Equipment ............................................................................... 150
 

فصل سوم- (کنترل کننده انتقال میکروپرسسوری) 

یونیت انتقال نیروی موتور    Transmission ................................................................ 152
الف – آشنایی اجمالی با یونیت ............................................................................ 152
ب- عملکرد یونیت ................................................................................................. 154
۱- تغذیه ......................................................................................................... 154
۲- Output Drivers ..................................................................................... 156
۳- Input Buffers ........................................................................................ 157
4- Microcontroller and Memories ........................................................ 158
۵- Decoder .................................................................................................. 159
۶- لامپ‌های LED هشدار دهنده .................................................................. 159
۷- Wave Shapers & Pulse Isolator ....................................................... 160
۸- کانکتورهای داخلی ................................................................................... 161
۹- تذکرات مهم .............................................................................................. 162
 

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

تحقیق با موضوع کارت گرافیک دو پردازنده ای گیگابایت

تحقیق با موضوع کارت گرافیک دو پردازنده ای گیگابایت 57صفحه قالب ورد قابل ویرایش
دسته بندی کامپیوتر و IT
بازدید ها 11
فرمت فایل doc
حجم فایل 39 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 57
تحقیق با موضوع کارت گرافیک دو پردازنده ای گیگابایت

فروشنده فایل

کد کاربری 23114
کاربر

توضیحات:

تحقیق با موضوع کارت گرافیک دو پردازنده ای گیگابایت
57صفحه قالب ورد قابل ویرایش

تحقیق با موضوع کارت گرافیک دو پردازنده ای گیگابایت

57صفحه قالب ورد قابل ویرایش

بخشی ازمتن:

مدت ها از معرفی تکنولوژی SLI شرکت NVIDIA میگذرد این تکنولوژی امکان استفاده همزمان از دو کارت گرافیک بر روی یک مادربرد را فراهم میسازد . کارت گرافیک هایی که از SLI پشتیبانی میکنند بر پایه دو پردازنده گرافیکی Geforce 6800 و Geforce 6600 طراحی شده اند . در ابتدای معرفی این تکنولوژی فقدان مادربردهایی که دو درگاه PCI Express X16 را برای سوار کردن دو کارت گرافیک ارائه کنند موجب سرد شدن بازار و کم شدن استقبال کاربران از SLI شد , پس از اینکه مادربردهای مذکور در حد معقول در بازار توزیع شد بازهم هزینه بالای مادربرد و دو کارت گرافیک کاملا شبیه به هم مانع از آن شده تا SLI جایگاه واقعی خود را بدست آورد .

اگر دو کارت گرافیک برای یک سیستم بسیار گران تمام شود یا به اندازه هزینه, افزایش کارایی را به ارمغان نیاورد کارت جدید گیگابایت شاید ارزش نگاهی متفاوت با آنچه تا کنون توسط SLI دیده ایم را داشته باشد . این کارت گرافیک با نام 3D1 با استفاده از تکنولوژی SLI دو GPU (پردازنده گرافیکی)را بر روی یک کارت گرافیک ارائه میکند , بدین گونه پردازش داده های تصویری میان این دو GPU با توابع تکنولوژی SLI تقسیم شده و کارایی کارت را به طور چشمگیری بالا خواهد برد .

فهرست برخی ازمطالب:

کارت گرافیک دو پردازنده ای گیگابایت

مهمترین ویژگی های 13D عبارتند از :

اساس کار پرینتر لیزر

آشنایی با USB

سوکت نوع A

سوکت نوع B

(UPS (Uninterruptible Power Supplies

سنترینو چیست؟

نتیجه

اسمبل

دانلود پاورپوینت ریزپردازنده تراشه PIC

دانلود پاورپوینت ریزپردازنده تراشه PIC

با توجه به اهمیت و گسترش روزافزون کاربردهای میکروکنترلرها و محدودیت هایی که میکروکنترلرهای خانواده ی MCS51 ایجاد می کرد،شرکت Microchipنسل جدیدی از میکروکنترلرها به عنوان PIC به بازار عرضه کردبا توجه به قابلیت بسیار زیاد این میکروکنترلرها،به سرعت مورد استقبال قرار گرفت وتحول بزرگی در استفاده از میکروکنترلرها ایجاد کرد با ارائه نسل جدید میکروکنترل

دانلود دانلود پاورپوینت ریزپردازنده تراشه PIC

ریزپردازنده تراشه PIC
ریزپردازنده
تراشه PIC
کاربردهای میکروکنترلرها 
محدودیت های میکروکنترلرها
میکروچیپ
دسته بندی الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل pptx
حجم فایل 650 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 49

با توجه به اهمیت و گسترش روزافزون کاربردهای میکروکنترلرها و محدودیت هایی که میکروکنترلرهای خانواده ی MCS51 ایجاد می کرد،شرکت  Microchipنسل جدیدی از میکروکنترلرها به عنوان PIC به بازار عرضه کرد.با توجه به قابلیت بسیار زیاد این میکروکنترلرها،به سرعت مورد استقبال قرار گرفت وتحول بزرگی در استفاده از میکروکنترلرها ایجاد کرد. با ارائه نسل جدید میکروکنترلرها توسط  شرکت میکروچیپ،برنامه نویسی میکرو وارد مرحله جدیدی شد و روشهای سنتی برچیده شد-به این ترتیب دیگر نیازی نیست برای ارسال اطلاعات به LCD  زیر برنامه ای فراخوانی شود بلکه فقط با استفاده از یک دستور LCDOUT اطلاعات وفرمان ها به LCD منتقل می شود.

همچنین برای خواندن ورودی آنالوگ دیگر لازم نیست زیر برنامه ای نوشته شود ودر آن بارها رجیسترهای مختلف را چک کنیم و بسیاری از وقت و انرژی خود را صرف کنیم بلکه فقط با استفاده از دستور ADCIN مستقیما ورودی آنالوگ را در یک متغیر میریزیم،همه این قابلیت ها به مدد استفاده از زبان سطح بالا ایجاد می شود. بدین صورت که بسیاری از زیر برنامه های متداول از قبیل :نوشتن در LCD وخواندن ورودی آنالوگ وتولید موج DTMF وشمردن فرکانس روی هر پین و نوشتن و خواندن حافظه و ارتباطات سریال وتأخیر به مدت طولانی و... توسط شرکت میکروچیپ به صورت یک تابع یا دستور مشابه با دستورات Basic  یا C ارائه شده است که باعث می شود هم تعداد خطوط برنامه کاهش یابد وهم برنامه نویس از سردر گمی رهایی یابد.

New Powerful Products

nCan control        pic 18f458 nMotor control        ds pic 30f2010 nPower conversion    ds pic 30f5015 nSensor controller     ds pic 30f3012 nRadio frequency       rf pic 12f675 nNanowatt microcontroller nDigital signal control

پس از اینکه IC برنامه ریزی وپروگرام شد آن را در مدار سخت افزار مربوطه قرار میدهیم و از طریق کابل ارتباطی به پورت کامپیوتر متصل میشود سپس توسط نرم افزار Micro code Studio میتوان برنامه داخل IC را خط به خط اجرا کرد ونتایج را در مدار عملی مشاهده کرد و هر جا لازم باشد اشکال زدایی کرد.

دانلود دانلود پاورپوینت ریزپردازنده تراشه PIC

دانلود پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)

پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)

دانلود پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) بررسی فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) پاورپوینت جامع و کامل فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) کاملترین پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) پکیج پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) مقاله فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) تحقیق فصل 5

دانلود پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)

دانلود پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)
بررسی فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)
پاورپوینت جامع و کامل فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)
کاملترین پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)
پکیج پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)
مقاله فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)
دسته بندی کامپیوتر و IT
فرمت فایل ppt
حجم فایل 3744 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 55

نوع فایل: پاورپوینت (قابل ویرایش)

 قسمتی از متن پاورپوینت :

 

تعداد اسلاید : 55 صفحه

فصل 5: زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) فصل 5: زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) Basic Concepts
Scheduling Criteria
Scheduling Algorithms
Thread Scheduling
Multiple-Processor Scheduling
Operating Systems Examples
Algorithm Evaluation اهداف آشنایی با زمانبندی پردازنده ها به عنوان پایه اصلی سیستم عامل های چندبرنامگی (multiprogrammed)
توصیف الگوریتم های مختلف زمانبندی CPU
بحث در مورد انتخاب یک الگوریتم زمانبندی CPU مناسب برای یک سیستم خاص مفاهیم پایه ای
حداکثر بهره وری (utilization) از CPU به کمک چندبرنامگی
CPU–I/O Burst Cycle – اجرای یک پردازه شامل یک دور از اجراهای CPU و انتظار برای I/O است
در حقیقت ما می خواهیم CPU burst را توزیع و مدیریت کنیم هیستوگرام از زمان هر اجرا برای CPU Histogram of CPU-burst Times Alternating Sequence of CPU And I/O Bursts زمانبند (Scheduler) CPU از میان پردازه های موجود در سیستم یکی را انتخاب می کند و CPU را در اختیار آن قرار دهد
تصمیمات زمانبند CPU در یکی از حالات زیر اعمال می گردد. وقتی که یک پردازه :
از حالت اجرا به حالت انتظار سوئیچ کند (درخواست I/O، دستور wait و ...)
از حالت اجرا به حالت آماده سوئیچ کند (وقوع وقفه)
از حالت انتظار به حالت آماده سوئیچ کند (اتمام I/O)
به اتمام برسد
به حالتی که زمانبندی در شرایط 1 و 4 اعمال گردد حالت بدون غیر قابل پس گرفتنی (nonpreemptive) می گویند
به حالت دیگر پس گرفتنی (preemptive) می گویند اعزام کننده (Dispatcher) پیمانه اعزام کننده (Dispatcher module) کنترل CPU را به پردازه ای می دهد که توسط زمانبند کوتاه مدت (short-term scheduler) انتخاب شده است. شامل:
سوئیچ زمینه (switching context)
سوئیچ به مد کاربر (switching to user mode)
مقدار دهی Program Counter به مکان مناسب برای ازسرگیری اجرای برنامه
تاخیر اعزام (Dispatch latency) – مدت زمانی که یک پردازه متوقف و پردازه بعدی توسط اعزام کننده شروع به اجرا می کند مقوله زمانبندی (Scheduling Criteria) بهره وری پردازنده (CPU utilization) – پردازه را تا حد امکان مشغول نگه داریم
بازده (Throughput) – تعداد پردازه هایی که در یک واحد زمانی اجرای آنها به اتمام می رسد
زمان گردش (Turnaround time) – مدت زمان مورد نیاز برای اجرای کامل یک پردازه
زمان انتظار (Waiting time) – مدت زمانی که یک پردازه در مدت اجرای کامل خود در صف آماده منتظر تخصیص CPU می ماند
زمان پاسخ (Response time) – مدت زمان که طول می کشد تا از زمان ارسال یک درخواست اولین پاسخ دریافت گردد. (برای سیستم های اشتراک زمانی منظور یک خروجی معین نیست) Scheduling Algorithm Optimization Criteria Max CPU utilization
Max throughput
Min turnaround time
Min waiting time
Min response time First-Come, First-Served (FCFS) Scheduling Process Burst Time
P1 24
P2 3
P3 3
Suppose that the processes arrive in the order: P1 , P2 , P3 The Gantt Chart for the schedule is:

Waiting time for P1 = 0; P2 = 24; P3 = 27
Average waiting time: (0 + 24 + 27)/3 = 17 FCFS Scheduling (Cont) Suppose that the processes arrive in the order
P2 , P3 , P1
The Gantt chart for the schedule is:



Waiting time for P1 = 6; P2 = 0; P3 = 3
Average waiting time: (6 + 0 + 3)/3 = 3
Much better than previous case
Convoy effect short process behind long process Shortest-Job-First (SJF) Scheduling برای هر پردازه یک عدد به عنوان زمان اجرای (CPU Burst) بعدی مورد نیاز در نظر گرفته می شود. از این عدد برای زمانبندی پردازه ها استفاده می شود.
ابتدا پردازه های با CPU Burst کمتر اجرا خواهند شد.
SJF بهینه است – یعنی برای یک مجموعه از پردازه ها کمترین متوسط زمان ان

 


توجه: متن بالا فقط قسمت کوچکی از محتوای فایل پاورپوینت بوده و بدون ظاهر گرافیکی می باشد و پس از دانلود، فایل کامل آنرا با تمامی اسلایدهای آن دریافت می کنید.

دانلود پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling)

دانلود پاورپوینت زمانبندی پردازنده فصل 5 کتاب سیستم عامل سیلبرشاتس

پاورپوینت زمانبندی پردازنده فصل 5 کتاب سیستم عامل سیلبرشاتس

پاورپوینت زمانبندی پردازنده فصل 5 کتاب سیستم عامل سیلبرشاتس مطلب این فایل درباره پاورپوینت فصل 5 کتاب سیستم عامل سیلبرشاتس با موضوع زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) می باشد و با اطمینان خاطر می توانید نسبت به دریافت آن اقدام نمایید

دانلود پاورپوینت زمانبندی پردازنده فصل 5 کتاب سیستم عامل سیلبرشاتس

پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده
CPU Scheduling
مفاهیم سیستم عامل CPU Scheduling
کتاب سیستم عامل سیلبرشاتس
فصل 5 سیستم عامل سیلبرشاتس
پاورپوینت آموزش فصل پنجم سیستم عامل
پاورپوینت فصل 5 سیستم عامل زمانبندی پردازنده
سیستم عامل سیلبرشاتس
دسته بندی کامپیوتر و IT
فرمت فایل ppt
حجم فایل 3747 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 55

پاورپوینت زمانبندی پردازنده فصل 5 کتاب سیستم عامل سیلبرشاتس

 پاورپوینت فصل 5 زمانبندی پردازنده (CPU Scheduling) که مهمترین فصل درس سیستم عامل است.
 نوع فایل: پاورپوینت (قابل ویرایش)

 تعداد اسلاید : 55 صفحه

 

قسمتی از متن پاورپوینت :

فصل 5: زمانبندی پردازنده CPU Scheduling) Basic Concepts)
Scheduling Criteria 
Scheduling Algorithms
Thread Scheduling
Multiple-Processor Scheduling
Operating Systems Examples
Algorithm Evaluation اهداف آشنایی با زمانبندی پردازنده ها به عنوان پایه اصلی سیستم عامل های چندبرنامگی (multiprogrammed)
توصیف الگوریتم های مختلف زمانبندی CPU
بحث در مورد انتخاب یک الگوریتم زمانبندی CPU مناسب برای یک سیستم خاص مفاهیم پایه ای 
حداکثر بهره وری (utilization) از CPU به کمک چندبرنامگی
CPU–I/O Burst Cycle – اجرای یک پردازه شامل یک دور از اجراهای CPU و انتظار برای I/O است
در حقیقت ما می خواهیم CPU burst را توزیع و مدیریت کنیم هیستوگرام از زمان هر اجرا برای CPU Histogram of CPU-burst Times Alternating Sequence of CPU And I/O Bursts زمانبند (Scheduler) CPU از میان پردازه های موجود در سیستم یکی را انتخاب می کند و CPU را در اختیار آن قرار دهد
تصمیمات زمانبند CPU در یکی از حالات زیر اعمال می گردد. وقتی که یک پردازه :
از حالت اجرا به حالت انتظار سوئیچ کند (درخواست I/O، دستور wait و ...)
از حالت اجرا به حالت آماده سوئیچ کند (وقوع وقفه)
از حالت انتظار به حالت آماده سوئیچ کند (اتمام I/O)
به اتمام برسد
به حالتی که زمانبندی در شرایط 1 و 4 اعمال گردد حالت بدون غیر قابل پس گرفتنی (nonpreemptive) می گویند
به حالت دیگر پس گرفتنی (preemptive) می گویند اعزام کننده (Dispatcher) پیمانه اعزام کننده (Dispatcher module) کنترل CPU را به پردازه ای می دهد که توسط زمانبند کوتاه مدت (short-term scheduler) انتخاب شده است. شامل:
سوئیچ زمینه (switching context)
سوئیچ به مد کاربر (switching to user mode)
مقدار دهی Program Counter به مکان مناسب برای ازسرگیری اجرای برنامه
تاخیر اعزام (Dispatch latency) – مدت زمانی که یک پردازه متوقف و پردازه بعدی توسط اعزام کننده شروع به اجرا می کند مقوله زمانبندی (Scheduling Criteria) بهره وری پردازنده (CPU utilization) – پردازه را تا حد امکان مشغول نگه داریم
بازده (Throughput) – تعداد پردازه هایی که در یک واحد زمانی اجرای آنها به اتمام می رسد
زمان گردش (Turnaround time) – مدت زمان مورد نیاز برای اجرای کامل یک پردازه
زمان انتظار (Waiting time) – مدت زمانی که یک پردازه در مدت اجرای کامل خود در صف آماده منتظر تخصیص CPU می ماند
زمان پاسخ (Response time) – مدت زمان که طول می کشد تا از زمان ارسال یک درخواست اولین پاسخ دریافت گردد. (برای سیستم های اشتراک زمانی منظور یک خروجی معین نیست) Scheduling Algorithm Optimization Criteria Max CPU utilization
Max throughput
Min turnaround time 
Min waiting time 
Min response time First-Come, First-Served (FCFS) Scheduling Process Burst Time 
P1 24
P2 3
P3 3 
Suppose that the processes arrive in the order: P1 , P2 , P3 The Gantt Chart for the schedule is:

Waiting time for P1 = 0; P2 = 24; P3 = 27
Average waiting time: (0 + 24 + 27)/3 = 17 FCFS Scheduling (Cont) Suppose that the processes arrive in the order
P2 , P3 , P1 
The Gantt chart for the schedule is


Waiting time for P1 = 6; P2 = 0; P3 = 3
Average waiting time: (6 + 0 + 3)/3 = 3
Much better than previous case
Convoy effect short process behind long process Shortest-Job-First (SJF) Scheduling برای هر پردازه یک عدد به عنوان زمان اجرای (CPU Burst) بعدی مورد نیاز در نظر گرفته می شود. از این عدد برای زمانبندی پردازه ها استفاده می شود. 
ابتدا پردازه های با CPU Burst کمتر اجرا خواهند شد.
SJF بهینه است – یعنی برای یک مجموعه از پردازه ها کمترین متوسط زمان ان

 

توجه : متن بالا فقط قسمت کوچکی از محتوای فایل پاورپوینت بوده و بدون ظاهر گرافیکی می باشد و پس از دانلود، فایل کامل آنرا با تمامی اسلایدهای آن دریافت می کنید.

دانلود پاورپوینت زمانبندی پردازنده فصل 5 کتاب سیستم عامل سیلبرشاتس